Finnair doda na następne lato połączenia na wielu popularnych azjatyckich trasach, w tym dwa codzienne loty do Hongkongu i dodatkowe połączenia do Japonii.
Dodatkowe trasy w Japonii
Finnair doda loty na kilku japońskich trasach, zwiększając w sezonie letnim swoją przepustowość do Japonii o 15%. Trzy cotygodniowe połączenia pojawią się na trasie Helsinki-Osaka, co oznacza, że Finnair obsłuży w sumie dziesięć cotygodniowych lotów między Helsinkami a Osaką w sezonie letnim, dodatkowe drugie codzienne połączenie będzie obsługiwane od 31 marca 2019 r. z Helsinek, w środy, piątki i niedziele o 00:45.
Kontynuując sukces dwóch codziennych lotów do Tokio w lecie 2018, Finnair będzie obsługiwał dwa razy dziennie loty do Tokio przez cały sezon letni 2019 r., doda również trzecie codzienne połączenie podczas japońskiego święta Złotego Tygodnia. Dzięki tym zmianom przewoźnik zwiększa swoją przepustowość do Tokio o 9% w porównaniu z sezonem letnim 2018 r. Finnair zwiększa także przepustowość na trasie do Nagoi gdzie będzie latał od 5 maja samolotem Airbus A350.
Finnair obsługuje wszystkie loty do Japonii w ramach partnerskiego porozumienia z Japan Airlines, British Airways i Iberią. W ramach porozumienia z Japan Airlines, Finnair będzie oferował do 41 lotów tygodniowo do Japonii latem 2019 r.
Dodatkowe trasy w Chinach
Finnair znacząco zwiększy również swoją obecność w Chinach, podnosząc ogólną przepustowość o 12% w sezonie letnim i oferując w sumie 42 loty tygodniowo pomiędzy Helsinkami i Chinami. Finnair od 2019 roku obsłuży dwa loty dziennie, łącznie 14 lotów tygodniowo, do Hongkongu swoim nowym samolotem Airbus A350. Finnair aktualnie wykonuje dziesięć cotygodniowych połączeń w sezonie letnim 2018 i obsłuży 12 lotów tygodniowo w nadchodzącym sezonie zimowym.
Zwiększy się również przepustowość na trasie do Guangzhou (Kantonu), która będzie obsługiwana przez samolot A350. Finnair wykona cztery cotygodniowe połączenia do Guangzhou w sezonie letnim 2019, zwiększając tym samym przepustowość na trasie o 16% w porównaniu do 2018 r.
